No estoy del todo convencido de como han quedado, y hay varias cosas que cambiare con el tiempo, pero por ahora me sirven perfectamente para practicar los taxis y el giro coordinado.
Detalle general de los pedales, su muelle y el potenciometro que manda la señal al ordenador. y primeros errores:Supuse que con los dedos de los pies tendria fuerza suficiente como para llevar el pedal en horizontal, falso, la bisagra que los bascula deberia estar puesta en los primeros 5-10cm del pedal, y ademas el angulo esta mal, esa es la posicion que tendrian que tener pisados a tope, y sin pisar estar como a 60º de la horizontal.
Otro error es utilizas DMF y no pretaladar donde van los tornillos, en varios casos se me abrio la "madera" en algunos casos llegando a separarse en 2 como el trozo triangular que sirve de refuerzo en el pedal.
En esta imagen se puede apreciar el mecanismo de centraje, el potenciometro del timon y como hago que cuando un pedal se adelante el otro retroceda, lo del medio es una simple U de aluminio.
Y este es el mecanismo que sujeta el pedal a la U, un tornillo, el sistema es bastante eficaz, aunque un poco ruidoso, y carga demasiado el tornillo central, acabara cediendo.La cabeza del tornillo era ligeramente mas grande que el hueco de la U, asi que lo puse en el traladro y lo lije hasta que cogio la medida justa para entrar en la U.
Los patines estan sujetos a la base de madera con dos carriles de cajon, esos tornillos sirven de tope y limitan el recorrido de los pedales, en la direccion contraria no hay tope, para eso esta el otro pedal.
Y por ultimo un detalle de la electronica, que de momento es la placa de joystick de Opencockpits, que se puede comprar en su web, aunque espero algun dia ponerme a programar un pic para que no aparezcan los ejes y botones fantasma que ahora no uso.
